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zum Blockieren und Demontieren der Variomatik und Kupplungsglockeintegrierter Sechskantschlüssel zum Lösen der Kupplungsmutter, SW 34 mm, Pinabstand 55 mmgefertigt aus nichtrostendem Edelstahlzu verwenden wie OEM 14569-PIpassend für viele Modelle folgender Hersteller: Aprilia, Derbi, Gilera, Italjet, Peugeot, Piaggio, Vespa
wird benötigt beim Einstellen des Zündzeitpunktes an meist älteren Zweirädern mit 2-Takt-MotorenHülse mit Rändelung zur genauen Positionierung der Kolbenhöhegeeignet für Motoren mit Zündkerzengewinde M14 x 1,25
zum Halten der Gabelinnenteile beim Lösen der BefestigungsschraubenMittelbohrung 12 mm, Außenvierkant 19 mm, Außensechskant 30 mmzu verwenden wie OEM 3880090-T0301passend für folgende Triumph-Modelle (1992-2014):Adventurer (1996-2001)Daytona 1000 (1992-1993), 1200 (1993-2006), 600 (2002-2005), 650 (2002-2005)Daytona 675 (2006-2014), 675R (2011-2014), 750 (1992-1993)Legend TT (1998-2001)Rocket 111 Classic/Roadster (2005-2014), 111 Touring (2006-2014)Speed Four (2002-2005)Speed Triple 1050 (1994-2014), Speed Triple R (2011-2014)Sprint CARBS (1993-1998)Street Triple 675 (2007-2014), Street Triple R (2008-2014)Thunderbird 885 (1995-2014), Thunderbird Sport (1998-2003)Tiger 1050 (2006-2014), Tiger 800 (2011-2014), Tiger 800XC (2011-2014), Tiger 885 (1993-1998)Tiger Explorer, Explorer XC (2012-2014), Tiger Sport (2013-2014), Trident (1991-1998)Trophy 900 (1991-2004), TT600 (2000-2003)
erleichtert das Lösen von Polrädern, Kupplungskörben, etc.geeignet für die meisten Motorroller und andere 2-Takt Motorengeeignet für Ø 93 - 130 mm
geeignet zur Demontage der Kipphebelwellenmit Gleithammerinkl. 3 Adaptern M5, M6 und M7passend für folgende Ducati-Modelle:MH900e, Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada, Sport Classic, Sport Touring, Street Fighter, Superbike und Super Sport Modellezu verwenden wie OEM: 88713.3760, 88713.3943, 88713.1994
zum Lösen von Kupplungskörben, Kettenrädern, etc.mit Haltezapfen (Ø 8 mm x 10 mm Länge) und 37 mm Halteschenkelmax. Öffnung 125 mmGripzangen-Mechanik
Stifte greifen in die Rillen des Kupplungsmitnehmers ein, so dass der Mitnehmer arretiert wird und die Zentralmutter sicher gelöst werden kannStiftdurchmesser 5 und 9 mm
zum Ausrichten der Kupplungsscheibe beim Festziehen der Druckplattegeeignet für BMW R1200GS / Adventure / RT / ST / R und alle Motoren mit ölgekühlten Zylinderköpfen und 6-Gang-Getriebeauch geeignet für R1100S, R1200C/CL, R1150R/GS/RT/RS, ROXTER und K1200RS/GT/LT mit 6-Gang-Getriebe
zum Ausrichten der Kupplungsscheibe beim Festziehen der Druckplattegeeignet für BMW R1100R / GS / RT / RS and K75 / 100 / 1100 alle Modelleauch geeignet für die K-Reihe mit ölgekühlten Köpfen und 5-Gang Getriebe
zum Halten des Lichtmaschinen-Antriebsflansches und des geteilten Kurbelwellen-Zahnradesgeeignet für BMW K-Modellezu verwenden wie OEM 124600
zur Demontage der linken Motorabdeckungpassend für Ducati-Modelle der Baujahre 1990 - 2009: 600 / 620 / 695 / 696 / 748 / 749 / 750 / 800 /848 / 851 / 888 / 900 / 906 / 907 / 916 / 996 / 998 / 999 / 1000 / 1078 / 1098 / 1100 / 1198Material Grundkörper aus Aluminiumlegierung, eloxiert, Gewindebolzen und Abdrückspindel aus Carbonstahl
zum Abklemmen der Batterie während längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs und als Diebstahlschutzelektrische Trennung des Batterie-Minuspolsgeeignet für Flachpol-Batterien mit M6-AnschlussAbmessungen (L x B x H): 64 x 21 x 19 mm
zur Arretierung der Nockenwellen in eingestellter Stellung beim Austausch von und Nockenwellenriemenscheibengeeignet für Ducati Modelle > 2005 mit 3 Ventil MotorenGewinde: M6 x 1,0 mmzu verwenden wie OEM 887132257
zum Austausch von Steuerriemen oder bei Reparatur- und Wartungsarbeiten an Zylinderköpfengeeignet für:Ducati Modelle mit 2 Ventil MotorenV-Zweizylinder-Motoren mit geteilten NockenwellenriemenscheibenMonster 695 2007 - 2008, Monster 750IE 2002, Monster 800, 800S 2003 - 2004, Monster 900IE 2002, Monster S2R 800, S2R Dark 2005 - 2007, Super Sport 620S, 750 Sport, 800, 800S, 800SS, 900 Sport 2002 - 2004Gewinde: M5 x 0,8 mmzu verwenden wie OEM 887132009
zum Fixieren der Nockenwellen bei Zahnriemenwechsel, Überprüfen der Steuerzeiten, etc.passend für 4-Ventil Ducati-Modelle749, 999 mit Testastretta Motoren
zum Fixieren der Nockenwellen bei Zahnriemenwechsel, Überprüfen der Steuerzeitenpassend für Ducati-Modelle 748, 916, 996 und Desmoquattronicht passend für ST4 oder S4 Motoren
zum Fixieren der Nockenwellen bei Zahnriemenwechsel, Überprüfen der Steuerzeiten, etc.passend für Ducati-Modelle 851, 888, 916 und 996
zur Demontage der Nockenwellenräderpassend für folgende Ducati-Modelle: Hypermotard, Monster, Multistrada, Sportclassic, Sporttouring, Streetfighter, Superbike, Supersport MH900E, Diavel (Carbon)
wird benötigt beim Lösen der Zentralschraube des Nockenwellenradespassend für Ducati Diavel (Carbon), Monster, Multistrada, Streetfighter und Superbikebeinhaltet zwei Arretierwerkzeuge
für Befestigungsschraube am Zylinderkopf zum Hauptrahmenpassend für BMW Motorräder der F-Serie
Endkappenausführung mit Ausschnitt für den Kurbelwellensensorfür Ölfilterpassend für folgende Motorräder:Harley-Davidson
Präzisions-Messuhr zum Auffinden des Kolben OTermöglicht eine exakte Zündungseinstellungpassend für die meisten ZylinderköpfeZündkerzengewinde-Adapter in 10 und 14 mmLieferumfang:1 Messuhr 10 mm Hub, 1/100mm Einteilung1 Adapter mit Messuhrklemmung, Länge 3 cm1 Verlängerung M8x1,0, Länge 3 cm1 Adapter M10x1,01 Adapter M14x1,252 Taststift-Verlängerungen